Zakończyliśmy prace montażowe w ramach projektu na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa „System wzmocnienia naturalnych nawierzchni lotniskowych lotnisk wojskowych, kr. Krata”. Projekt obejmował kompleksowe opracowanie oraz wdrożenie technologii wzmacniania nieutwardzonych nawierzchni lotniskowych, umożliwiającej ich eksploatację przez ciężkie statki powietrzne.
Prace obejmowały wykonanie analizy lokalizacji lądowiska Kownatki na wskazanym przez Inwestora terenie.
Prace polegały na wprowadzeniu zmian projektowych w dokumentacji lądowiska Słubice oraz przeprowadzeniu procedury wpisu lądowiska do Ewidencji lądowisk.
Prace polegały na przeprowadzeniu procedury wpisu lotniska śmigłowcowego Kraków Baza LPR do Rejestru lotnisk, którego zarządzającym i użytkownikiem jest Lotnicze Pogotowie Ratunkowe.
Współpraca przy realizacji projektu strefy końcowego podejścia i startu (FATO) dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) na terenie Portu Lotniczego Szczecin Goleniów.
Opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji „Budowa masztów oświetlenia nawigacyjnego drogi startowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą na Lotnisku Radom”. Zakres prac obejmował przygotowanie koncepcji, projektu budowlanego, Programu Funkcjonalno-Użytkowego (PFU) oraz uzyskanie Decyzji Zezwolenia na Realizację Inwestycji Lotniskowej (ZRIL).
Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla przebudowy płyty postojowej PPS 3, obejmującej stanowiska postojowe od 10 do 15. Zakres prac uwzględniał dostosowanie infrastruktury do obowiązujących standardów operacyjnych oraz wymagań eksploatacyjnych, mających na celu poprawę funkcjonalności i bezpieczeństwa ruchu lotniczego.
Projekt obejmował wzmocnienie nawierzchni pasów startowych, dróg startowych oraz stref bezpieczeństwa na końcach drogi startowej (RESA). Zakres prac uwzględniał badania, opracowanie technologii oraz projekt wykonawczy, mające na celu zwiększenie trwałości nawierzchni i zapewnienie ich zgodności z wymaganiami operacyjnymi.
Projekt obejmował przebudowę i rozbudowę Portu Lotniczego Radom – Sadków (EPRA) w zakresie dróg kołowania oraz płyt postojowych, a także budowę i modernizację infrastruktury towarzyszącej. W ramach prac przygotowano pełną dokumentację projektową, niezbędną do uzyskania Decyzji Zezwolenia na Realizację Inwestycji Lotniskowej (ZRIL).
Prace obejmowały m.in. wykonanie dokumentacji projektowej wykonawczej niezbędnej do przeprowadzenia robót budowlanych oraz wykonanie robót budowlanych polegajacych na przebudowie i rozbudowie lotniska Białystok-Krywlany wraz z budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej na lotnisku, jak również wykonanie aktualizacji dokumentacji rejestracyjnej i dokumentacji AIP lotniska we współpracy z Zarządzającym.