Zakończyliśmy prace montażowe w ramach projektu na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa „System wzmocnienia naturalnych nawierzchni lotniskowych lotnisk wojskowych, kr. Krata”. Projekt obejmował kompleksowe opracowanie oraz wdrożenie technologii wzmacniania nieutwardzonych nawierzchni lotniskowych, umożliwiającej ich eksploatację przez ciężkie statki powietrzne.
Opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji „Budowa masztów oświetlenia nawigacyjnego drogi startowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą na Lotnisku Radom”. Zakres prac obejmował przygotowanie koncepcji, projektu budowlanego, Programu Funkcjonalno-Użytkowego (PFU) oraz uzyskanie Decyzji Zezwolenia na Realizację Inwestycji Lotniskowej (ZRIL).
Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla przebudowy płyty postojowej PPS 3, obejmującej stanowiska postojowe od 10 do 15. Zakres prac uwzględniał dostosowanie infrastruktury do obowiązujących standardów operacyjnych oraz wymagań eksploatacyjnych, mających na celu poprawę funkcjonalności i bezpieczeństwa ruchu lotniczego.
Projekt obejmował wzmocnienie nawierzchni pasów startowych, dróg startowych oraz stref bezpieczeństwa na końcach drogi startowej (RESA). Zakres prac uwzględniał badania, opracowanie technologii oraz projekt wykonawczy, mające na celu zwiększenie trwałości nawierzchni i zapewnienie ich zgodności z wymaganiami operacyjnymi.
Projekt obejmował przebudowę i rozbudowę Portu Lotniczego Radom – Sadków (EPRA) w zakresie dróg kołowania oraz płyt postojowych, a także budowę i modernizację infrastruktury towarzyszącej. W ramach prac przygotowano pełną dokumentację projektową, niezbędną do uzyskania Decyzji Zezwolenia na Realizację Inwestycji Lotniskowej (ZRIL).
Projekt obejmował analizę lokalizacji lądowiska, nadzór oraz doradztwo na etapie projektu budowlanego i wykonawczego, a także przygotowanie kompletnej dokumentacji wymaganej do wpisu lądowiska do Ewidencji Lądowisk.
Zakres prac obejmował opracowanie dokumentacji rejestracyjnej oraz uzyskanie wpisu lotniska do Rejestru Lotnisk Cywilnych. Lotnisko zostało sklasyfikowane jako lotnisko użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji o kodzie ICAO 2.
Projekt obejmował budowę tymczasowej bazy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w Opolu wraz z pełnym procesem formalnym, zakończonym uzyskaniem dopuszczenia do eksploatacji.
Projekt obejmował budowę tymczasowej bazy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w Gorzowie Wielkopolskim wraz z przeprowadzeniem procedur formalnych, zakończonych uzyskaniem dopuszczenia do eksploatacji.
Projekt obejmował urządzenie lądowiska dla Nadleśnictwa Oleszyce, a także pełne wsparcie formalne, w tym sporządzenie dokumentacji rejestracyjnej oraz wpis do Ewidencji Lądowisk.